Zur Aerodynamik des Ringflügels. Die Druckverteilung dünner, fast drehsymmetrischer Flügel in Unterschallströmung

Bis vor kurzem dienten Ringflugel im wesentlichen nur zur Verkleidung, Um- mantelung und dergleichen. Dementsprechend interessierte vor allem das Stromungsfeld im und um den Ring, besonders bei axialer Anstromung. Die erste systematische Theorie - unter Beschrankung auf Flugel kleiner Tiefe L (bezogen auf den Durchmesser 2 R) - stammt von H. E. DICKMANN 1], eine um- fassende Darstellung des Wissensstandes bis zum Jahre 1952/53 findet sich bei KUCHEMANN-WEBER 2]. Neuerdings hat durch die Entwicklung der COleopteren*) der Ringflugel auch als Tragwerk eine Anwendung erhalten. Damit steht man vor der Aufgabe, die Tragflugeltheo ie gewohnlicher Flugel auf Ringflugel zu ubertragen, also Methoden zur Berechnung von Druckverteilung, Auftrieb, Moment und induzier- tem Widerstand, insbesondere bei schrager Anstromung, zu finden. Den ersten Schri tt in dieser Richtung tat RIBNER 5], der unter Benutzung gewisser Grundgedanken der Prandtlschen Traglinientheorie Formeln fur den gesamten Auftrieb und Widerstand von kreiszylindrischen Flugeln (kleiner Tiefe) ent- wickelte; eine Berechnung des Moments lassen diese Vorstellungen - wie jede Traglinientheorie - nicht zu.