Untersuchung Von Tropfengrossen Bei Injektoren Fur Ottomotoren Mit Direkteinspritzung

Bei der Entwicklung von Ottomotoren wird derzeit besonders das Konzept der Benzindirekteinspritzung (BDE) verfolgt. Hierbei wird der noch flussige Kraftstoff unmittelbar in den motorischen Brennraum eingebracht, wo er verdampfen und mit der Luft ein zundfahiges Gemisch bilden muss. BDE-Verfahren weisen im Vergleich zur Saugrohreinspritzung einige prinzipielle Vorteile und besondere Variationsmoglichkeiten auf. Allerdings muss sichergestellt sein, dass zum gewunschten Zeitpunkt in der unmittelbaren Umgebung der Zundkerze stets ein zundfahiges Gemisch vorliegt. Das Zerstauben und Verdampfen der Kraftstofftropfen, die aus der Einspritzduse austreten, wird daher besonders untersucht. Neben der Anzahldichte ist dabei die Grossenverteilung der Tropfen ein wichtiges Merkmal, welches mit optischen Messverfahren beruhrungsfrei und zeitaufgelost bestimmt werden kann. Der Autor beschreibt die Ergebnisse seiner experimentellen Untersuchungen an verschiedenen Injektortypen. Er geht dabei besonders auf zwei optische Messtechniken ein, welche zum einen auf dem Prinzip der Beugung von Laserlicht und zum anderen auf der Phasen-Doppler-Analyse beruhen.