Snizhenie urownq shuma w kommercheskih samoletah putem analiza konstrukcij füzelqzha

Konstrukciq füzelqzha obychnogo turisticheskogo transportnogo samoleta imeet mehanicheskie obqzatel'stwa, a takzhe zadachu obespechit' komfort puteshestwennikam w uslowiqh holoda i neumerennogo shuma na chrezwychajnyh ätapah poleta. V nastoqschee wremq konstrukcii füzelqzha proektiruütsq posledowatel'no, snachala wypolnqütsq mehanicheskie trebowaniq, a zatem akusticheskie i teplowye trebowaniq. Neobhodimo wyqsnit', budet li äta metodologiq aktiwirowat' plan s bol'shim wesom. Vposledstwii nachalos' issledowanie plana, chtoby rassmotret' posledowatel'noe, a ne odnowremennoe mnogoprofil'noe planirowanie izmenennoj formy füzelqzha. Byl sozdan inzhenerno-konstruktorskij mehanizm (DEE), kotoryj mozhet sozdawat' (wnosit' wklad w) mehanicheskie, akusticheskie i teplowye modeli zatwerdewshih i nezatwerdewshih razobschennyh segmentow füzelqzha s diskrecionnym polom, pokrytym mehanicheskimi, akusticheskimi i teplowymi sotnqmi. Takim obrazom, DEE byl ispol'zowan dlq wypolneniq fundamental'nyh rabot, w kotoryh rassmatriwaetsq polozhenie del. V nastoqschee wremq DEE ispol'zuetsq dlq usileniq zatwerdewshej kamery s naimen'shim wesom, otwechaüschej mehanicheskim, akusticheskim i teplowym trebowaniqm. Akusticheskie modeli byli prinqty.