Schnittgrößen in schiefwinkligen Brückenwiderlagern unter Berücksichtigung der Schubverformungen in den Wandbauteilen / Internal Forces in Oblique-Angled Bridge Abutments Taking into Consideration the Shear Deformations in the Wall Elements

In Schnittgr en in Br ckenwiderlagern wurden die rechtwinkligen Formen der Widerlager im Hinblick auf die Belastungssituation und Schnittgr enermittlung erl utert. Liegt ein spitzer Winkel in der Kreuzungssituation der Verkehrswege vor, so verl t die Widerlagerkonstruktion die Symmetrie und geht in die allgemeine Form eines schiefwinkligen Widerlagers ber. Diese unterliegt bestimmten geometrischen Konstruktionsbedingungen. So zeigt sich u.a., da die Fl gelw nde unterschiedlich lang werden. Durch die nun nicht mehr vorhandenen System- und Belastungssymmetrie ergeben sich ver nderte Beanspruchungszust nde. Grunds tzlich ergibt sich eine Vergr erung der Schnittkr fte an der stumpfen Ecke. Die Ver nderungen der Wandsteifigkeiten in den vertikalen Systemecken kann aber auch solche Umlagerungen zur Folge haben, durch die der gr ere Beanspruchungsgrad an die spitze Ecke herangezogen wird. Alle so beschriebenen Schnittkraftver nderungen gegen ber der rechtwinkligen Systemform sind vom Winkel der Schiefe abh ngig. Bei den Biegemomenten ist die indirekt entstandene Ver nderung der Systeml ngen der Plattentragwerke der verursachende Einflu . Die Ver nderung der Schreibenkr fte ist direkt vom Winkel abh ngig und wird durch das Scheibentragsystem verursacht. Der Band enth lt Kurventafeln f r die Beiwerte der Schnittkr fte, die die Ermittlung der Schnittgr en in schiefwinkligen Widerlagern f r die Systemwinkel von 75 , 60 und 45 f r die ma gebenden Belastungsf lle erm glichen.