Revue de l'Urbanisation En République Démocratique Du Congo

Avec une population urbaine estim e 43% en 2016, la proportion de la population urbaine de la R publique d mocratique du Congo est la troisi me plus importante en Afrique subsaharienne, apr s celle de l'Afrique du Sud et du Nig ria. Avec un taux d'urbanisation de 4.1% par an, les villes congolaises accueillent ainsi, chaque ann e, 1 million de citadins suppl mentaires. Si cette tendance se poursuit, la population urbaine pourrait doubler en l'espace de 15 ans seulement. De plus, avec ses 12 millions d'habitants et un taux de croissance de 5.1% par an, Kinshasa pourrait devenir d'ici 2030 la ville la plus peupl e d'Afrique. Cette forte croissance urbaine s'accompagne de deux d fis majeurs: d'une part, celui de rendre les villes habitables et inclusives en r pondant la forte demande de services sociaux et d'infrastructures, d' ducation, de sant et d'autres services de base et l'importante pauvret urbaine, et d'autre part, celui de rendre les villes plus productives gr ce une meilleure concentration de l'activit conomique. La Revue de l'Urbanisation de la R publique d mocratique du Congo montre que le pays s'urbanise des rythmes diff rents, et identifie 5 r gions (Est, Sud, Centre, Ouest et Bassin du Congo) qui pr sente des d fis et des opportunit s qui leur sont sp ficiques. La Revue propose des mesures de politiques publiques sous trois ensembles d'instruments - les « 3 Is (Institutions, Infrastructures et Interventions) pour aider chaque r gion r pondre ses besoins sp cifiques tout en tirant parti des effets d'agglom ration conomique. Ainsi, il est propos pour les r gions urbanisation naissante (r gion de l'est) d'investir dans les Institutions courantes qui r gulent les march s (foncier par exemple), et fournissent les services de base. A mesure que l'on progresse vers un stage d'urbanisation interm diaire (r gions du sud et du centre) et que les march s se consolident, les Infrastructures de liaison extra-urbaines et intra-urbaines deviennent essentielles. Les infrastructures de transport qui relient les villes et l'arri re-pays rural peuvent int grer les march s de produits, accro tre le commerce inter-r gional et faciliter la sp cialisation conomique. Dans les r gions urbanisation avanc e (r gion de l'ouest), les priorit s consistent consolider les institutions, accro tre les investissements en infrastructures de liaison et renforcer les Interventions cibl es ainsi que les actions mener pour r duire la formation des quartiers pr caires Kinshasa, par exemple. La R publique d mocratique du Congo est la crois e des chemins. La r cente baisse des prix des mati res premi res pourrait tre l'occasion pour le pays de diversifier son conomie et d'investir dans le secteur manufacturier. Le moment est indiqu pour que les d cideurs congolais investissent dans des villes capables d' tre le moteur de la transformation structurelle du pays et d'une meilleure int gration avec les march s africains et mondiaux afin de conduire le pays sur la voie de l' mergence.