Réseaux Continus à Échange d'Énergie en Aéronautique

L' volution vers des syst mes plus lectriques concerne tous les moyens de transport. Cette tendance, amorc e avec l'Airbus A380 et le Boeing 787, devrait se poursuivre et s'amplifier. Le d veloppement des r seaux continus change d' nergie, pourrait favoriser cette d marche. Plusieurs strat gies de gestion nerg tique de ce type de r seau sont propos es dans cette th se. Etant bas e sur des r gles, la logique floue permet de d velopper naturellement une strat gie intelligente de gestion nerg tique visant plusieurs objectifs et contraintes. La stabilit du r seau DC local a t analys e en petits signaux. Il est montr que le syst me hybride avec la strat gie de gestion nerg tique associ e peut contribuer augmenter la marge de stabilit de ce type de r seau. La probl matique des protections de court-circuit et de d faut d'isolation a t investigu e cause de la r versibilit des connexions continues. Une m thode pour s lectionner la branche en d faut d'isolation est propos e. Les travaux r alis s dans cette th se peuvent tre g n ralis s pour s'appliquer dans d'autres domaines d'application tels que les v hicules lectriques ou hybrides, les syst mes ferroviaires, etc...