Orts- Und Zyklusaufgeloste Bestimmung Der Russkonzentration Am Seriennahen Di-Dieselmotor Mit Hilfe Der Laserinduzierten Inkandeszenz

Bei der Optimierung von Dieselmotoren ist die Senkung der Russemission ein wichtiges Ziel. Eine Strategie ist dabei, Russpartikel nicht allein im Abgas durch Filter aufzufangen, sondern bereits ihre Entstehung im Brennraum zu behindern. Hierzu mochte man verstehen, wie Brennraumformen, Betriebszustande, Einspritzvarianten usw. die Bildung und Ruckbildung von Russ beeinflussen. Um aus dem motorischen Brennraum Informationen zur raumlichen Konzentrationsverteilung von Russpartikeln und zu deren zeitlicher Entwicklung zu erhalten, werden heute vorzugsweise optische Messtechniken eingesetzt. Im Unterschied zu materiellen Sonden storen sie den zu untersuchenden Vorgang praktisch nicht und werden umgekehrt durch die im Brennraum herrschenden Temperaturen und Drucke nicht beeintrachtigt. Speziell fur Russmessungen wurde die sog. Laserinduzierte Inkandeszenz (LII) entwickelt. Sie basiert darauf, dass man durch einen Laserpuls Russteilchen extrem schnell aufheizt und dadurch zur intensiven Strahlung anregt, welche detektiert und ausgewertet wird. Wahrend LII bereits an Laborflammen weitgehend erprobt worden ist, bleibt die Anwendung an einem seriennahen Dieselmotor mit besonderen Schwierigkeiten verbunden. Der Autor beschreibt, wie er dennoch Russverteilungen qualitativ und quantitativ bestimmt hat. Durch seine LII-Aufnahmen werden beispielsweise der Einfluss von Einspritzdruck und Abgasruckfuhrung sichtbar.