Nowe materialy katodowe do baterii aluminiowo-powietrznej

Baterie metalowo-powietrzne zyskäy du¿e zainteresowanie ze wzgl¿du na wysok¿ g¿sto¿¿ energii i pojemno¿¿, niski koszt (w zale¿no¿ci od anody metalowej), znikom¿ zale¿no¿¿ ich pojemno¿ci od obci¿¿enia i temperatury pracy oraz stäe napi¿cie roz¿adowania. Do tej pory obszernie badano kilka ró¿nych typów baterii metalowo-powietrznych, takich jak litowe (Li)-powietrzne, sodowe (Na)-powietrzne, potasowe (K)-powietrzne, cynkowe (Zn)-powietrzne, magnezowe (Mg)-powietrzne i aluminiowe (Al)-powietrzne. Baterie metalowo-powietrzne charakteryzuj¿ si¿ wysokimi teoretycznymi g¿sto¿ciami energii rz¿du 2¿10 razy wi¿kszymi ni¿ baterie litowo-jonowe (LIBs).W niniejszym przegl¿dzie, oprócz pomiarów elektrochemicznych tych materiäów katodowych, omówili¿my kilka nowatorskich i wänych materiäów dla baterii Al Air, takich jak PANI/Fe, Mn3O4-N-G, Ag/N-rGO, PEDOT/MnO2/carbon, oraz Ag-MnO2. Z tego przegl¿du wynika, ¿e ró¿ne zachowania tych materiäów jako katody s¿ wymienione.