Neues verkehrswissenschaftliches Journal - Ausgabe 15

Dieser Bericht zeigt wesentliche Ergebnisse des Forschungsprojekts "EFB - e-Fahrdienst Boxberg" auf. Im Zuge des Projekts wurde ein Fahrdienst mit vollflexibler Bedienform als ein Gemeinschaftsverkehr mit ehrenamtlichen Fahrern und einem elektrisch betriebenen Groraum-Pkw in der Stadt Boxberg untersucht. Vor dem Hintergrund der Besonderheiten landlich gepragter Raume wird die Notwendigkeit der Verbesserung der Mobilitat der Menschen in diesen Raumen motiviert. Dazu erfolgt die Einordnung des Forschungsvorhabens in den Kontext nachhaltiger Mobilitat unter Hervorhebung des Ehrenamts sowie der Elektromobilitat. Der landliche Raum und dessen strukturelle Veranderungen werden insbesondere aufgrund des demographischen Wandels diskutiert. Diese Bereiche werden in dem Anwendungsfall adressiert und Ergebnisse des Forschungsprojekts vor dem Hintergrund struktureller und verkehrlicher Rahmenbedingungen der Stadt Boxberg umfassend beschrieben. Untersuchungsergebnisse des Fahrbetriebs zeigen auf, welche Verbesserungsmanahmen ergriffen werden konnen. Durch die Auswertung von maschinell aufgezeichneten Fahrzeugdaten und begleitender Fahrprotokolle ist es moglich, fur ausgewiesene Strecken Aussagen zum Fahrzeugverhalten zu treffen. Unterschiedliche Fahrstile der Fahrer werden identifiziert und bei den Auswertungen berucksichtigt. Untersucht wird u.a. der Batterieverbrauch des Fahrzeugs vor dem Hintergrund der Topografie unterschiedlicher Strecken sowie durch die Nutzung von Zusatzverbrauchern. Abschlieend liefert der Ausblick weitere Verbesserungsmoglichkeiten insbesondere im Kontext der Digitalisierung, die ein Treiber bspw. fur die Integration von Gemeinschaftsverkehren in bestehende Auskunftssysteme des OPNV darstellt.