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Beskrivelse
Apresenta-se aqui m?todos contempor?neos de investiga??o do efeito da rota??o sobre a durabilidade do conjunto do eixo, as dimens?es reais da fadiga o raio da cidade da parte de transi??o do eixo ferrovi?rio atr?s dos bancos, o cubo da roda. Aqui ocorre o facto da maior for?a de press?o das cargas externas e do s?lido varrido ao puxar um ponto no eixo. De acordo com este m?todo, o exame do trabalho do eixo do raio de transi??o atr?s dos assentos, cubo da roda, apenas se concentrou no trabalho. O objectivo da quantifica??o do impacto da fadiga no eixo de rota??o que pode ajudar a aumentar a montagem do eixo ao longo da vida ?til e do c?lculo quantitativo do impacto do aumento da velocidade de rota??o da durabilidade dos eixos produzidos de acordo com o procedimento de fabrico utilizado actualmente na produ??o em massa.
