Metodologiq wyqwleniq chernyh tochek na dorogah

Opasnye mesta na dorogah qwlqütsq odnoj iz samyh bol'shih prichin dorozhno-transportnyh proisshestwij. Poätomu dlq powysheniq i podderzhaniq bezopasnosti dorozhnogo dwizheniq neobhodim tochnyj metodologicheskij podhod s chetko opredelennymi kriteriqmi dlq opredeleniq opasnyh mest. V Makedonii takoj podhod otsutstwuet. Cel'ü dannogo issledowaniq qwlqetsq opredelenie i wnedrenie metoda identifikacii opasnyh mest na dorogah dlq sozdaniq osnowy dlq luchshego proaktiwnogo podhoda k bezopasnosti dwizheniq na dorogah. Dlq realizacii dannogo issledowaniq ispol'zuetsq slozhnyj programmnyj instrument Visum Safety nemeckoj kompanii PTVision. Jetot instrument pozwolqet opredelit' shodstwo mezhdu awariqmi i prichiny ih wozniknoweniq. On pozwolqet identificirowat' opasnye mesta na dorozhnoj seti. Issledowanie prowodilos' na konkretnom primere na bul'ware "Partizanski Odredi" w Skop'e. Podrobnaq informaciq po kazhdomu iz DTP pozwolqet opredelit' shodstwa i faktory, sposobstwowawshie wozniknoweniü awarij. V rezul'tate analiza w obschej slozhnosti 12 mest byli opredeleny kak opasnye mesta.