Lager und Schmierung

Von Herrn Professor Dr. HANS LIST wurde ich eingeladen, im Rahmen der von ihm herausgegebenen Sammlung "Die Verbrennungskraftmaschine" das Thema "Lager und Schmierung" zu behandeln. Gerne folgte ich diesem Wunsche; besonders, da ich die in diesem Band beschriebene Berechnungsmethode seit Jahren an zahlreichen Beispielen mit Erfolg anwenden konnte und so ihre Brauchbarkeit in der Praxis durch Nachrechnung vorhandener und Vorausberechnung neuer Lager bewiesen ist. Der Grundstock daf r wurde schon auf der Technischen Hochschule Graz von meinen ehemaligen Lehrern, Herrn Professor Dr. techn. A. STELLER, Herrn Professor Dr. techn. A. KLEMEXCIC und Herrn Professor Dr.-lng. K. BAUER, gelegt. Auch meine Mitarbeit im VDl im Arbeitskreis Deutscher Konstruktionsingenieure (ADKl) wirkte sieh befruchtend aus. Das Hauptgewicht liegt auf der Berechnung und Konstruktion von Gleitlagern, da die W lzlager dem Konstrukteur keine besonderen Schwierigkeiten bereiten. Von den W lzlagerfirmen wird ja in reichem Ma e Literatur und pers nliche Unterst tzung durch Fachkr fte zur Verf gung gestellt. Die Gleitlager aber geben dem Konstrukteur bei ihrer Berechnung und Konstruktion sehr viel Freiheit. Er mu alle Angaben daf r selbst machen; der 'Werkstoff, das Lagerspiel, die Oberfl cheng te, die Ausf hrung der Lauffl chen und letzten Endes der Schmierstoff, alldiesliegt mit s mtlichen Kombinations- m glichkeiten zur Auswahl in seiner Hand. Die vorliegende Arbeit enth lt, ausgehend von den Grundlagen, alles Wesentliche, um Lagerberechnungen jeder Art durchf hren zu k nnen; f r den Studierenden auf- bauend Stufe um Stufe; f r den in der Praxis Stehenden ein Rezeptbuch mit Beispielen und Vergleichen.