La Conservación de Energía En La Fábrica de Laminación de Acero

En este libro, se dise a y desarrolla una disposici n de arranque suave para el actual tren de laminaci n de tres trenes abiertos de tipo mec nico que deber a ser adecuado para arrancar un tren de laminaci n con un volante de inercia muy alto y al mismo tiempo la capacidad del motor se reduce en un 38,46% el motor el ctrico existente del tren de laminaci n. La disposici n de arranque suave sugerida se aplica en el tren de laminaci n existente. Las siguientes son las observaciones registradas. a) El motor el ctrico principal del tren de laminaci n existente es sustituido por un motor el ctrico de menor capacidad que, a su vez, reduce el consumo el ctrico del tren de laminaci n. b) Se dise a y desarrolla la disposici n de la transmisi n de tres trenes abiertos altos de los trenes de laminaci n existentes, que sustituye la actual transmisi n por correas en V por la transmisi n por correas planas. c) Utilizando la disposici n de arranque suave sugerida, se reduce el costo mensual de la facturaci n el ctrica. El costo mensual de facturaci n el ctrica del tren de laminaci n existente se reduce en un 29,01% y el consumo de unidades el ctricas se reduce en un 30,71%. Por lo tanto, el costo de operaci n de los tres trenes de laminaci n de alta apertura se reduce.