Inyección Secuencial no Cartográfica para Motores de ciclo Otto

En este libro se describe el desarrollo de un Sistema de Gestion de la Inyeccion Secuencial de Combustible en el Colector de Admision del motor de ciclo Otto, el cual basa su gestion en tres senales analogicas que definen: la composicion de la mezcla aire combustible en el escape, las r.p.m y la posicion de la mariposa de gases del motor. La senal utilizada para evaluar la composicion de la mezcla aire combustible proviene de una sonda lambda proporcional (UEGO) instalada en el colector de escape justo antes del catalizador. Esta nueva gestion (a diferencia de las contemporaneas) no posee cartografias previamente grabadas, sino estrategias definidas en el software de control para gestionar el motor segun su estado de funcionamiento detectado por el sistema. El sistema esta compuesto por tres subsistemas, los cuales se definen como: Subsistema de Adquisicion de Datos. Subsistema de Procesamiento de Datos. Subsistema de Inyeccion Electronica."