Integration von Sensitivitatsanalysemethoden in den Entwicklungsprozess fur Fahrwerkregelsysteme

Die zunehmende Komplexitat mechatronischer Systeme steht im Zielkonflikt mit kurzeren Entwicklungszyklen, der mithilfe skalierbarer, digitaler Untersuchungsmethoden teilweise aufzuloesen ist. Dies erfordert eine durchgangig anwendbare, digitale Entwicklungsplattform einschliesslich geeigneter Untersuchungsmethoden, sodass datenbasierte Entscheidungen getroffen werden koennen. Die digitalen Analyseschritte sind in den Entwicklungsprozess zu integrieren. Christopher Braunholz zeigt diese Aktualisierungen der konventionellen Entwicklung am Beispiel der Fahrwerkregelsystementwicklung. Varianzbasierte Sensitivitatsanalysen einer Gesamtfahrzeugsimulation offenbaren Zielkonflikte und Wechselwirkungen der Funktionen und Systeme in der Entwurfs- und Integrationsphase.