Gestão térmica de sistemas de baterias em aplicações para veículos eléctricos e redes inteligentes

O principal resultado da investiga??o ? a cria??o de um quadro experimental e de modeliza??o destinado aos criadores de aplica??es de ve?culos el?ctricos e de redes inteligentes da pr?xima gera??o. Os resultados da investiga??o ajudam a fornecer uma ficha de dados correcta para uma c?lula de bateria. ? o resultado de um quadro experimental que ? composto por uma metodologia de avalia??o sistem?tica do desempenho. O m?todo ? gen?rico, pelo que se aplica a todas as c?lulas de bateria de i?es de l?tio com a necess?ria adapta??o. A investiga??o pretende responder se ? poss?vel ou n?o selecionar a melhor bateria entre diferentes op??es. Para atingir o objetivo, s?o utilizadas tanto a experimenta??o como a abordagem de modeliza??o - cada uma delas representa benef?cios distintos com vantagens relativas. Isto ? largamente poss?vel porque ? utilizado um m?todo avan?ado de modela??o multif?sica. ? complementado por medi??es meticulosas utilizando a t?cnica ?nica de calorimetria isot?rmica. Utilizando a metodologia desenvolvida, permite determinar como a entrada de corrente afecta a gera??o de fluxo de calor dentro de uma c?lula de bateria e como ? poss?vel encontrar o indicador-chave de desempenho (KPI) de efici?ncia.