Entwicklung Und Experimentelle Validierung Eines Ansatzes Fur Die Modellierung Des Anstreifverhaltens Von Labyrinthdichtungen Mit Honigwabeneinlaufbel

Die Optimierung dynamischer Dichtsysteme ist eine kostengunstige Methode zur Erhohung der Wirkungsgrade, Lebensdauer und Betriebssicherheit von Turbomaschinen. Zuverlassige und effiziente Dichtsysteme lassen sich nur realisieren, wenn die Anstreifvorgange zwischen rotierenden und statischen Komponenten sowie ihre Folgen schon bei der Auslegung berucksichtigt und im Betrieb beherrscht werden konnen. Bis heute sind die physikalischen Vorgange beim Anstreifen jedoch nur unzureichend verstanden und es fehlen zuverlassige Modellierungsansatze fur ihre Vorhersage. Die vorliegende Arbeit liefert einen essentiellen Beitrag zum Verstandnis des Anstreifverhaltens und somit zur Optimierung einlaufender dynamischer Dichtsysteme mit Fokus auf Labyrinthdichtungen mit Einlaufbelagen aus Hohlkorperstrukturen. Mit Hilfe aufwandiger experimenteller Untersuchungen wird in dieser Arbeit ein tiefergreifendes physikalisches Verstandnis der Anstreifvorgange bereitgestellt. Die experimentell gewonnenen Erkenntnisse bilden schliesslich die Grundlage fur die Entwicklung eines Modellierungsansatzes, der erstmals unter Berucksichtigung aller Einflussparameter die zuverlassige Vorhersage des Anstreifverhaltens einlaufender Labyrinthdichtungen ermoglicht.