Eine Neue Methode Zur Bewertung Des Transienten Turboladerverhaltens Bei Aufgeladenen Ottomotoren

Im Rahmen des Entwicklungsprozesses aufgeladener Ottomotoren besteht eine Herausforderung darin, in begrenzter Zeit den moglichst optimal zum Motor passenden Turbolader zu finden. In dieser Arbeit wird eine neue Hardware-in-the-Loop (HiL) Untersuchungsmethode vorgestellt, die es ermoglicht das Transientverhalten des Turboladers losgelost vom Verbrennungsmotor auf einem Stromungsprufstand zu bewerten. Die Grundlage hierfur bildet eine virtuelle Massenstromkopplung zwischen Verdichter- und Turbinenkreis, die in ein Echtzeitregelungsmodell eingebunden ist. Weiterhin wird durch die Nachberechnung der Hochlaufmessungen eine Auswertemoglichkeit fur eine tiefergehende Analyse der untersuchten Prototypen auf Grundlage der Einzelleistungen fur Turbine, Verdichter, Lagerung und Beschleunigung gezeigt. Diese zeitlich aufgeloste Ubersicht uber die jeweiligen Einflussfaktoren auf das Lastsprungverhalten ermoglicht eine effiziente Identifizierung der massgebenden Parameter bzw. Baugruppen des Aufladesystems fur eine anschliessende Optimierung.