Ein Beitrag zur probabilistischen Nachweisfuhrung von bestehenden Tragwerken mit NLFEM und UQ-Lab

Es ist eine grosse Problematik im ganzen europaischen Strassennetz: Tausende Brucken erreichen die ursprunglich geplante Nutzungsdauer in den nachsten Jahren und entsprechen den Normanforderungen nicht mehr. Ausserdem ist die Tragfahigkeit solcher wichtiger Infrastruktur-Bauwerke keine konstante Groesse, sondern sie nimmt mit der Zeit wegen mehreren Grunden ab. Deshalb kann sich eine vertiefte probabilistische Untersuchung lohnen und damit grosse Kosten infolge unnoetiger Verstarkungsmassnahmen gespart werden. Dabei sind diverse Parameter auf der Widerstands- und Einwirkungsseite zu berucksichtigen. So mussen die Baustoffe oder die Verkehrslasten realitatsnah und aufgrund Messungen oder Aktualisierungen bestimmt werden. In dem vorliegenden Buch wird eine bestehende Brucke, welche gemass Prufbericht auf Stufe 1 diversen statischen Anforderungen nicht mehr genugt, in einem nicht-linearen FE-Programm modelliert und mit der Matlab-basierten Software UQLab (UQLink) verknupft. Dadurch koennen streuende Basisvariablen auf Einwirkungs- und Widerstandseite in das Modell eingefugt werden und es sind Aussagen uber die Zuverlassigkeit und Restnutzungsdauer moeglich. Mit den gewonnen angepassten Teilsicherheitsbeiwerten aus der FORM-Analyse kann ein Bauwerk dann wieder semi-probabilistisch, und damit mit gewoehnlichen FE-Programmen berechnet werden.