"Distribuzione della pressione sull'ugello modificato"

La tesi descrive i metodi di prevenzione del rumore nell'ugello di scarico dell'aereo, che è uno degli argomenti più interessanti nel campo dell'aviazione. Si osserva che il rumore derivante dal getto di scarico può essere ridotto utilizzando varie tecniche come gli ugelli Chevron, modificando la configurazione degli ugelli e, nel caso di motori a turboventola, aumentando il rapporto di bypass. Questi metodi sono facili da implementare e possono ridurre significativamente il rumore nell'ugello di scarico del motore dell'aereo.