"Distribuição da Pressão sobre o Bico Modificado"

A tese descreve os métodos de prevenção de ruído no bocal de escape da aeronave, que é um dos tópicos mais interessantes no campo da aviação. Observa-se que o ruído decorrente do jacto de escape pode ser reduzido utilizando várias técnicas como os bicos Chevron, modificando a configuração dos bicos e, no caso dos motores turbofan, aumentando a taxa de bypass. Estes métodos são fáceis de implementar e podem reduzir significativamente o ruído nos bocais de escape do motor da aeronave.