"Distribución de la presión sobre la boquilla modificada"

La tesis describe los métodos de prevención del ruido en la boquilla de escape de la aeronave, que es uno de los temas más interesantes en el campo de la aviación. Se observa que el ruido que se produce en el chorro de escape puede reducirse utilizando diversas técnicas como las boquillas Chevron, modificando la configuración de la boquilla y, en el caso de los motores turbofán, aumentando la relación de derivación. Estos métodos son fáciles de aplicar y pueden reducir significativamente el ruido en la tobera de escape del motor de la aeronave.