Diseño y análisis de una jaula antivuelco para vehículos todoterreno

El trabajo discutido estudia el análisis estático para un vehículo con jaula antivuelco todo terreno en términos de impacto, desplazamiento, tensión y factor de seguridad a lo largo de todos los lados del chasis considerado. La maqueta sólida de la jaula antivuelco se concibe y evalúa mediante el software Solidworks. Las simulaciones para las diferentes condiciones como la parte delantera, la parte trasera, el lateral y el vuelco. El trabajo discutido pretende ofrecer un diseño óptimo con un factor de seguridad, tensión y valor de desplazamiento responsables para contribuir a la seguridad y durabilidad de la jaula antivuelco. Los resultados obtenidos muestran la precisión según las directrices de la SAE y pueden ser aplicados en términos de la producción del vehículo para un evento.