Diffusion des taxis-motos dans l'aire métropolitaine de Port-au-Prince

Vers les ann?es quatre-vingt-dix-sept, un nouveau mode de transport, les taxis-motos, a fait son arriv?e dans le transport public en Ha?ti. Dans l'Aire M?tropolitaine de Port-au-Prince (AMP) et ses communes avoisinantes, son apparition marque le d?but d'une v?ritable concurrence avec les autres moyens de transports traditionnels (tap-tap ou camionnette, taxis, bus, mini-bus, camion) en raison de la croissance d?mographique non ma?tris?e, l'urbanisation anarchique et la crise g?n?rale de paup?risation de la population. Cet ouvrage est une contribution ? la r?flexion sur la mobilit? dans les PED, et un appel ? la r?gulation de l'activit? des 2-3 RM dont on doit conserver les effets positifs tout en att?nuant les impacts n?gatifs. Il est ?crit dans le but de valoriser certaines donn?es dans le cadre d'un projet de th?se de doctorat. Il fait une large place aux r?sultats de nos deux premi?res enqu?tes de terrain r?alis?es en 2015 et 2016 puis se divise en deux parties. Il a contribu? ? la cr?ation de cartes illustrant les plans de transport des communes composant l'AMP et la localisation des points de stationnements des taxis-motos. Une institution publique, le Service de la Circulation des V?hicules (SCV), a ?t? pr?sent?e puis une analyse des causes et cons?quences de la propagation des taxis-motos et du fonctionnement des taximotomen ont permis d'exhiber l'essence m?me de ce ph?nom?ne. Ainsi, il d?bute avec un grand inventaire de l'histoire des transports dans cette agglom?ration et a permis d'observer les efforts ainsi que les ?checs des tentatives de formalisation pendant un si?cle 1/4. Il d?montre comment l'av?nement des motocyclettes est incorpor? ? la mauvaise qualit? de l'offre de transport dans cette aire dont le r?seau de transport est tr?s lent. Grace ? la rapidit? de ces v?hicules, le service offert par taxi-moto vient ?tablir un ?quilibre peu satisfaisant entre une mobilit? am?lior?e et un envahissement du territoire fortement inqui?tant. D?s lors, les motocyclettes sont objet de discussion, car l'image positif du transport qu'ils projettent en termes de besoin de d?placement et de palliatif au ch?mage des jeunes m?rite une attention particuli?re. En parall?le, les maux et nuisances engendr?s par le fonctionnement de leur conducteurs peuvent ?tre retenus comme un sujet de d?bat. Puisque, le service offert est formalis? par la notion d'empressement, du point de vue humanitaire et s?curitaire des solutions devraient ?tre envisager et pourraient consister non seulement, ? r?duire les difficult?s de se d?placer en temps voulu et dans n'importe quels lieux, mais aussi de prendre en compte les co?ts de d?placement et les d?sid?rata de la population en termes de qualit? de vie, de protection de l'environnement et d'espace o? il fait bon de vivre.