Diagnóstico de fallas a través del CAN BUS

En d cadas pasadas, los veh culos con sistema de inyecci n electr nica incorporaban un nico m dulo de control electr nico (ECU) para la gesti n del motor de combusti n interna. Sin embargo, dado la complejidad de los mismos, ha sido necesario la implementaci n de varias ECU s y sensores para los diferentes sistemas electr nicos que controlan funciones tales como el tiempo de inyecci n de combustible, aplicaci n de los frenos, etc., los cuales requieren de informaci n en tiempo real presente en la red de comunicaci n del veh culo, que enlaza a todos los m dulos. El presente manual t cnico explora la aplicaci n de la metodolog a para la diagnosis de un veh culo Volkswagen Jetta 2009 mediante la decodificaci n de elementos de informaci n que var an en la trama de datos del protocolo de comunicaci n CAN (Controller Area Network). Para el desarrollo de los procesos, se cuenta con informaci n almacenada en bases de datos espec ficos obtenidos directamente de los m dulos bajo estudio en tiempo real, mediante el uso de diferentes hardwares y softwares para la identificaci n de par metros pertenecientes a la trama de datos, de acuerdo al est ndar internacional ISO 11898.