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Beskrivelse
Im Rahmen eines in Anlehnung an das Faktorproportionentheorem entwickelten Aussenhandelsmodells wird die Bedeutung der Verkehrsinfrastruktur fur die Wettbewerbsfahigkeit eines Landes abgeleitet. Die von einer vergleichsweise reichlichen Verkehrswegeausstattung induzierten Produktivitatseffekte - unternehmensexterne und unternehmensinterne Skaleneffekte - bewirken einen komparativen Wettbewerbsvorteil bei solchen Gutern, deren Herstellung relativ intensiv auf eine leistungsfahige Verkehrsinfrastruktur angewiesen ist."