Composites híbridos de matriz metálica con base de aluminio

Este libro se centra principalmente en el desarrollo de materiales compuestos mediante una tecnología alternativa para la fabricación de pastillas de freno para aplicaciones de servicio pesado. Estas pastillas de freno se caracterizan por la calidad de las pastillas desarrolladas frente a los productos fenólicos-resina/sinterizados utilizados convencionalmente. Este objetivo se ha escrito con éxito y se puede concluir razonablemente que esta investigación en la sección B ha sembrado el desarrollo de pastillas de freno basadas en Al por primera vez utilizando una ruta de procesamiento alternativa. Los logros significativos detallados se han enumerado como sigue, cronológicamente, de acuerdo con los objetivos: (i) Se ha desarrollado con éxito por primera vez la tecnología de "forja de preformas en polvo caliente" para la fabricación de materiales de fricción superando las limitaciones del proceso de sinterización; (ii) Eliminación completa de los entornos de inertización/vacío/reducción asociados con los procesos convencionales de sinterización y secundarios; (iii) La tecnología desarrollada supera los problemas de unión entre la placa de soporte y el elemento de fricción debido a la aplicación simultánea de presión y temperatura.