Aviacao Comercial

SUM RIO 1. VOAR: DA LENDA REALIDADE 1.1 D dalo e caro 1.2 Imitando os p ssaros 1.3 Aer stato: Uma luz no fundo do t nel 1.4 Finalmente o Avi o 1.5 A Era do Jato 2. A REGULA O DA AVIA O CIVIL E SUA EVOLU O NO TEMPO 2.1 Os primeiros passos 2.2 Conven o de Paris - 1919 2.3 Conven o de Vars via - 1929 2.4 As principais emendas Conven o de Vars via 2.4.1 Protocolo de Haia - 1955 2.4.2 Conven o de Guadalajara - 1961 2.4.3 Acordo de Montreal - 1966 e Protocolo de Guatemala - 1971 2.4.4 Protocolos 1, 2, 3, e 4 de Montreal - 1975 2.5 Conven o de Chicago - 1944 2.6 Conven o de Montreal - 1999 2.7 Outras Conven es e Protocolos 3. AS PRINCIPAIS ASSOCIA ES E INSTITUI ES REGULADORAS 3.1 Introdu o 3.2 International Civil Aviation Organization - ICAO 3.3 International Air Transport Association - IATA 3.4 Institui es europeias de regula o e associa o 3.5 Institui es africanas 3.6 Estados Unidos de Am rica 3.7 Am rica Latina 3.8 sia e Pac fico 4. A IND STRIA A REA GLOBAL 4.1 A evolu o p s 1945 4.2 A import ncia do transporte a reo e o seu contributo econ mico 4.3 O transporte a reo regular 4.4 O transporte a reo n o regular 4.5 O sector da carga a rea 4.5.1 O mercado de Carga 5. A LIBERALIZA O DO MERCADO DE TRANSPORTE A REO 5.1 Antecedentes 5.2 Estado Unidos: Pioneiros da desregulamenta o 5.3 O mercado nico europeu de avia o 5.4 A pol tica de c u aberto 5.5 O fen meno das LCC 5.6 A reac o das companhias tradicionais 6. AVIA O E O MEIO AMBIENTE 6.1 Contextualiza o 6.2 Externalidades ambientais da ind stria de avia o 6.2.1 Polui o superf cie 6.2.2 Polui o sonora 6.2.3 Polui o atmosf rica 6.3 Crescer sem causar danos ao planeta 7. A REGULAMENTA O AERON UTICA EM CABO VERDE 7.1 Origens da avia o civil em Cabo Verde 7.2 C digo aeron utico de Cabo Verde 7.3 Regulamentos de Avia o Civil de Cabo Verde 7.4 Os direitos dos passageiros no mbito do c digo aeron utico 7.5 Cabo Verde no contexto africano 7.5.1 Declara o de Yamoussoukro 7.5.2 Acordo de Banjul 7.5.3 Decis o de Yamoussoukro 8. AS PRINCIPAIS MODALIDADES DE COOPERA O 8.1 Acordo Interline 8.2 Acordo de codesharing 8.3 Coordena o de hor rios e de rede 8.4 Instala es e servi os de Ground Handling 8.5 Programa de "Passageiro Frequente" 8.6 Sistemas computorizados de reservas (CRS/IT) 8.7 Manuten o conjunta 8.8 Aquisi o de bens 8.9 Acordos de Pool 8.10 Joint Venture 8.11 Alian as estrat gicas 8.12 Fus es e aquisi es 9. O PROCESSO DE PLANEAMENTO NAS COMPANHIAS A REAS 9.1 Planeamento de Frota 9.1.1 Aeronaves comerciais 9.1.2 Avalia o de performance t cnico-operacional da aeronave 9.1.3 Avalia o econ mico-financeira 9.2 Planeamento de rota 9.2.1 Custos Operacionais 9.2.1.1 Custos operacionais vari veis 9.2.1.2 Custos operacionais fixos 9.3 Programa o de voos 10. O SISTEMA TARIF RIO E A GEST O DE RECEITAS 10.1 Estrat gias de pricing 10.1.1 Princ pio de custo 10.1.2 Princ pio de mercado ou da demanda 10.2 Tarifas de acesso p blico 10.2.1 Tipos de estrutura tarif ria 10.2.1.1 Estrutura tradicional 10.2.1.2 Estrutura baseada no princ pio da discrimina o de pre o 10.2.1.3 Estrutura simplificada 10.3 Tarifas de acesso restrito 10.4 Tarifas de carga 10.5 Gest o de receitas 10.5.1 "Yield Management" versus "Revenue Management" 10.5.2 A problem tica do overbooking 10.5.2.1 Custos inerentes ao "denied boarding" 11. OS CANAIS DE DISTRIBUI O E VENDA 11.1 A evolu o dos sistemas de distribui o 11.2 Principais canais de distribui o e venda 11.3 GDS - Global Distribution Systems 11.4 Bilhete electr nico 11.5 Custos de distribui o 11.6 Internet enquanto canal de distribui o 11.7 Plataforma NDC - New Distribution Capability 12. OLHANDO PARA O FUTURO 12.1 Sustentabilidade financeira 12.2 O Cliente