Automobilmarketing in der Volksrepublik China

Inhaltsangabe: Problemstellung: Wahrend der letzen zwei Dekaden entwickelte sich die Volksrepublik China zu einem Synonym fur okonomisches Wachstum. Vor dem Hintergrund saturierter und hochgradig reifer Heimatmarkte stellt China fur die internationalen Automobilkonzerne einen „Markt der Hoffnung" dar, der uber wirtschaftlichen Nachholbedarf und ein groes Marktpotenzial verfugt. Mit 1,3 Mrd. potentiellen Konsumenten ubt China eine groe Anziehungskraft auf die Automobilindustrie aus. Die Unternehmen der Branche haben in der Vergangenheit massiv in den Aufbau von Produktionskapazitaten investiert. Das daraus resultierende Marktwachstum fuhrt dazu, dass China bereits in diesem Jahr Frankreich als viertgroten Automobilmarkt uberholt. Die Entwicklungsperspektiven scheinen auerordentlich, die Herausforderungen einer erfolgreichen Bearbeitung des Marktes sind jedoch gleichermaen gewaltig: Industrieexperten warnen vor makrookonomischen Unsicherheiten und vor einer Uberschatzung der Wachstumsaussichten, wie sie schon in Brasilien Mitte der 90er Jahre zum Zusammenbruch der dortigen Automobilindustrie gefuhrt hat. Um die damit verbundenen Risiken wissend, erklart der Vorstandsvorsitzende von Nissan, Carlos Ghosn: „If we go in to China] and we are wrong about China's growth prospects], then everyone will be wrong, we will not lose any competitive position. But if we stay out, and China works, then we will miss out." Diese Aussage verdeutlicht, dass die internationale Automobilindustrie bei ihrem Engagement in China einerseits unter groem Zugzwang steht, andererseits aber nicht in der Lage ist, die damit verbundenen Risiken ausreichend zu beurteilen. Grundsatzlich sind mit dem Markteintritt in ein fremdes Land zahlreiche Risiken verbunden. Insbesondere ist das Umfeld des chinesischen Marktes aufgrund von landesspezifischern Besonderheiten, die sich stark von den Rahmenbedingungen der westlichen Welt unterscheiden, als auerst komplex einzustufen. Eine Berucksichtigung d