Automatisiertes Fahren 2024

Automatisiertes Fahren hilft Unf?lle zu vermeiden. KI-unterst?tzte Roboter-autos sind aber auch Grundlage f?r daten-getriebene Gesch?fts-modelle der OEMs. Konzepte zuk?nftiger Mobilit?ts-l?sungen m?ssen aus der Perspektive der Nutzer, der urbanen sowie der l?ndlichen Region und zielf?hrender Gesch?fts-modelle entwickelt werden, um erfolgreich zu sein. Im Fokus stehen dabei Verkehrs-sicherheit und Leistungs-f?higkeit ebenso wie ?kologische, ?konomische und soziale Nach-haltigkeit. Die internationale Konferenz "Automatisiertes Fahren" widmet sich als Informations- und Kommunikations-plattform den zentralen Aspekten des Mobilit?ts-wandels.

Um die zentralen Heraus-forderungen k?nftiger ADAS-Systeme zu erf?llen, m?ssen Bereiche wie Sensor-fusion, Rechner-technik, KI oder V2X-Kommunikation optimiert werden, um die daf?r notwendigen System-of-Systems-Architekturen entwickeln zu k?nnen. Die seit Jahren etablierte internationale ATZlive-Fachkonferenz "Automatisiertes Fahren" wird daher um die Themen DevOps, Tooling, Algorithmen-entwicklung, Program-mierung sowie SDW und E/E-Architektur erweitert.

ADAS-Systeme werden fortlaufend weiterentwickelt, um Nutzerinnen und Nutzer nachhaltig zu unterst?tzen. Dabei ist es wichtig, sowohl die Verkehrs-sicherheit zu steigern als auch die Verf?gbarkeit zu verbessern sowie die Akzeptanz der Systeme im Markt zu erreichen.

Daf?r m?ssen Bereiche wie Sensorfunktion, Umfeld-modellierung, Situations-pr?diktion, Trajektoren-planung und Entscheidungs-findung auf der einen Seite und die Rechner-technik und die V2X-Kommunikation auf der anderen Seite - unterst?tzt durch KI - optimiert werden, um die daf?r notwendigen System-of-Systems-Architek-turen entwickeln zu k?nnen.

Die 9. Internationale ATZ-Tagung "Automatisiertes Fahren" ist ein Forum f?r Entwicklungs-methodik, Technologie-stacks und Security. Sie steht f?r Engineering AVF Level 2X und diskutiert Engineering und Technologien f?r das automatisierte Fahren ab Level 2+.