Anwendbarkeit von Produktionsplanungs und -steuerungssystemen in Straßengüterverkehrsbetrieben

Inhaltsangabe: Einleitung: Der steigende Wettbewerb vor dem Hintergrund der Liberalisierung der Markte bzw. Deregulierung der bisher durch staatliche Investitionen bestimmten Verkehrsmarkte erzwingt ein neues Wettbewerbsverhalten in Straenguterverkehrsbetrieben. Die Marktposition wird in Zukunft bestimmt uber den Umfang und die Qualitat des Leistungsangebotes sowie uber die Kostenintensitat der speditionellen Produktionsprozesse. Forciert wird der Wettbewerbsdruck durch ein wachsendes logistisches Bewutsein in Industrie und Handel. Mit der Forderung nach marktnaher Produktion geht das Verstandnis des Transportvorganges bzw. der Verkehrsleistung als integrierter Bestandteil einer Summe von Leistungen mit dem Ziel der Erhohung der Marktleistungsfahigkeit des Gesamtunternehmens einher. Die Logistik als eigentliches Fliesystem von Waren und Materialien von den Beschaffungsmarkten uber die Produktionsstatten bis hin zum Nutzer oder Verbraucher der Fertigprodukte wird dabei nicht mehr isoliert betrachtet. Es wird vielmehr ein systemtheoretischer Ansatz in der Betrachtungsweise zugrundegelegt, der die vielfaltigen Funktionen, die mit Waren- und Guterbewegungen und dem sie begleitenden Informationssystemen zusammenhangen, als eine einheitliche Gesamtfunktion versteht. Hieraus ergibt sich ein Wandel der Transportfunktion in Straenguterverkehrsbetrieben. Der Proze der Ortsveranderung von Transportobjekten erfahrt eine Vielzahl von erganzenden Funktionen, die aus den zunehmenden qualitativen Anforderungen von Seiten der verladenden Wirtschaft an die Leistungsfahigkeit der Transportunternehmen resultieren. Dabei bestimmt die Ausrichtung des Leistungssortiments eines Straenguterverkehrsbetriebes auf abgegrenzte Kundenbedurfnisse den Grad einer erfolgreichen Marktsegmentierung. Die Produktivitat eines Straenguterverkehrsbetriebes ist nicht mehr nur eine reine quantitative Groe, sondern auch eine Frage der Anpassungsfahigkeit an sich andernde Wettbewerbsbedingungen und K